DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este es un artículo de referencia de la industria basado en informes públicos. Hebei Haihao no reclama suministro, participación en EPC ni relación comercial con ninguna empresa o contratista mencionado en este artículo. Toda la información proviene de noticias públicas, comunicados corporativos y publicaciones de la industria.
1. Antecedentes del Proyecto
La terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait es la instalación de importación de LNG más grande de Oriente Medio y una de las más grandes del mundo. El proyecto es propiedad de Kuwait Petroleum Corporation (KPC) y fue desarrollado por su subsidiaria Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (KIPIC). La terminal está integrada en el centro energético más amplio de Al-Zour, que también alberga la nueva refinería de Al-Zour.
Según informes públicos, la terminal de importación se completó en noviembre de 2021 y su primera fase alcanzó pleno funcionamiento en febrero de 2022, compuesta por cuatro tanques de almacenamiento de 225,000 cbm y aproximadamente 11 mtpa de capacidad de regasificación. La segunda fase, completada en 2022, añadió cuatro tanques de almacenamiento del mismo tamaño, elevando la capacidad total de la terminal a 22 mtpa. La terminal recibió su carga número 300 de LNG en noviembre de 2024.
Para los ingenieros de adquisiciones internacionales, la terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait es una referencia reciente y bien documentada para la adquisición de infraestructura de importación de LNG a gran escala y la demanda de mantenimiento operativo continuo en Oriente Medio.
2. Dimensiones en Cifras
| Parámetro | Valor | Año de la fuente |
|---|---|---|
| Capacidad total de regasificación de LNG | ~22 mtpa | 2022 |
| Tanques de almacenamiento totales | 8 | 2022 |
| Capacidad de cada tanque de almacenamiento | 225,000 cbm | 2022 |
| Capacidad total de almacenamiento | ~1.80 million cbm | 2022 |
| Cabezales de muelle | 2 (descarga independiente y simultánea) | 2022 |
| Operaciones de primera fase | Febrero 2022 (~11 mtpa) | 2022 |
| Finalización de segunda fase | 2022 (22 mtpa completos) |
3. Mapa de Contratistas
La terminal de importación de LNG Al-Zour fue completada por un consorcio surcoreano que entregó el proyecto a KIPIC. Según LNG Prime, un consorcio surcoreano completó la terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait. La terminal es propiedad de Kuwait Petroleum Corporation a través de KIPIC.
El alcance de los tanques de almacenamiento, el alcance del muelle y el alcance de regasificación del proyecto se estructuraron como paquetes EPC discretos, con la adquisición de materiales regida por las especificaciones superpuestas de KIPIC y los estándares del grupo KPC.
4. Perfil Típico de Materiales y Estándares
Una terminal de importación de LNG a gran escala de la clase Al-Zour típicamente requiere una especificación de materiales de tubería que incluye:
- Tuberías criogénicas en acero inoxidable austenítico (A312 TP304L/TP316L) y acero con 9% de níquel (A333 Gr 8) para líneas de transferencia de LNG desde el muelle a los tanques y desde los tanques a la regasificación.
- Bridas forjadas ASME B16.5 / B16.47 en grados A105N, A350 LF2, A350 LF3 y acero inoxidable A182 según la temperatura de servicio.
- Accesorios de soldadura a tope ASME B16.9 en grados equivalentes.
- Curvados por inducción ASME B16.49 para las tuberías de gas de salida de alta presión que conectan los trenes de regasificación con la red de gas de Kuwait.
- Cumplimiento con ASME B31.3, NFPA 59A y los códigos nacionales de seguridad contra incendios de Kuwait aplicables.
Para referencia comparativa, las familias de productos de referencia se enumeran en accesorios de tubería soldados a tope sin costura, bridas forjadas y forjados no estándar y curvas de tubería por inducción en caliente.
5. Lecciones de Adquisiciones para Compradores Internacionales
En primer lugar, las terminales de importación de LNG a gran escala como la terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait generan una larga cola de adquisiciones operativas y de parada después de la puesta en marcha, incluyendo bridas, accesorios y curvas equivalentes para revisiones de unidades, modificaciones de muelles y conexiones de tuberías de salida.
En segundo lugar, la calificación AVL del grupo KIPIC y KPC es el filtro práctico de entrada; los proveedores deben planificar un ciclo de calificación de varios trimestres.
En tercer lugar, los contratistas EPC surcoreanos que construyeron la terminal a menudo retienen posiciones incumbentes en trabajos de garantía y pequeños contratos EPCm, lo que significa que los proveedores pueden necesitar participar en vías duales (KIPIC directo y contratista EPC anterior).
Los equipos de adquisiciones que planifiquen paquetes similares de terminales de importación de LNG en Oriente Medio pueden contactar a través del portal de consultas.
6. Conclusión de Referencia
La terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait es la terminal de importación de LNG más grande de Oriente Medio y una de las más grandes del mundo. Con 22 mtpa de capacidad de regasificación, ocho tanques de almacenamiento de 225,000 cbm y un historial operativo sostenido desde 2022, el caso de la terminal de importación de LNG Al-Zour en Kuwait es una referencia útil para los ingenieros de adquisiciones internacionales que siguen el mantenimiento continuo y cualquier ola de adquisiciones incrementales futuras en infraestructuras importantes de importación de LNG en el Golfo.
Fuentes
- https://www.gem.wiki/Al_Zour_LNG_Terminal
- https://www.offshore-energy.biz/kipic-receives-first-lng-cargo-at-al-zour-terminal/
- https://lngprime.com/middle-east/kuwaits-al-zour-terminal-gets-milestone-lng-cargo/133358/
- https://lngprime.com/lng-terminals/south-korean-consortium-completes-kuwaits-al-zour-lng-import-terminal/34113/
- https://kipic.com.kw/lngi-project/
Hebei Haihao no reclama participación en este proyecto.
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